每個家長都認為有責任將孩子放在車裡最安全的地方。 許多人認為，寶寶最安全的地方在於駕駛員身後。 這種觀點是基於這樣的事實，即在發生緊急情況時，駕駛員會將方向盤轉向左側，無意識地試圖保護自己免受撞擊。
此外，據統計，俄羅斯事故數量最多的是俄羅斯正面碰撞事故，而且在正面碰撞事故中，汽車製造商通常會使車輛左側的變形抵抗力比正確的碰撞事件更強。 因此，在碰撞測試中，汽車會左側撞擊。
不要根據統計數據否認許多和另類觀點。 據信，由於汽車駛出到迎面而來的車道，大多數車禍發生時都會發生正面碰撞，所以撞擊在車的左側。 據此，最安全的地方是駕駛員的右前方，因為這部分損失最小。 但是，沒有在俄羅斯聯邦的領土上進行研究以確認這些理論。
在美國，2006年，布法羅大學的科學家對2000 - 2003年的事故統計進行了分析。 結果，他們得出結論：車內最安全的地方就是後座中央的座椅。 一般來說，後排座位比前排安全約73％。 與車內其他地方相比，中間座位在後方更寬敞，碰撞時沒有“擠壓”空間。 這是他安全的重要原因。 但重要的是要明白，美國的側面碰撞比正面碰撞更多，因為高速公路上的車道通常裝有混凝土柵欄，而在交通信號燈上駕駛的規則非常具體。 美國汽車製造商已經使得它們在側面上不易受到傷害，但是更容易因正面碰撞而變形。 在俄羅斯，有更多的正面碰撞。
將兒童汽車座椅放置在後排座椅中是最容易的，它構成了一種“沙發”。 很明顯，後排座椅是最合適的，其中有三個獨立的全尺寸扶手椅。 正是出於這個原因，通常建議將兒童汽車座椅放置在後排中間座椅上用於五座汽車，以及後座或中間座位七座座汽車中間座位。
然而，這是非常糟糕的，在大多數汽車中，普通座椅不適合安裝兒童汽車座椅。 C級車型通常在中間座椅內置折疊式扶手，在許多兩廂車和轎車（有時甚至是普通車型）中，後排座椅可以以60:40的比例折疊，因此平均座椅不超過總面積的五分之一。
有三個（或更多）孩子的父母經常抱怨他們不能把三個兒童的座椅放在後座上，但是他們忽略了這種可能性更多地取決於汽車的大小。 如果家裡有幾個孩子，那麼，一般來說，即使沒有汽車座椅，C級車也會很緊張。 在“九”，“十”等國產車中，座位更小。 如果這個家庭有四個以上的孩子，那麼這裡最合理的選擇是購買一輛七座轎車，或者你需要一輛以上的轎車，還有兩輛以上的轎車。
有兩種主要方法可以保護乘客車廂中的兒童汽車座椅。 最常見的是在安全帶幫助下完成此操作，安全帶包含在車載套件中。 採用這種方法，大多數汽車座椅都可以得到保護。 第二個較少使用的選項是Isofix系統。 該系統由安裝在汽車座椅上的金屬導軌組成，其兩端有特殊的鎖定裝置，安裝在汽車座椅上的堅固支架。 這個系統被認為更安全和方便，但有一個顯著的缺點 - 並不是每輛車都能以這種方式裝備，這就解釋了它的低人氣。